PASSION-QUAD-EVASION 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE
 
 
 
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2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE

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RICO
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PostPosted: Tue 31 Jul - 20:55 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

Le tout nouveau scrambler





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yann29
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PostPosted: Tue 31 Jul - 21:07 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

850 cc ? si j'ai bien compris..ça doit bien marché ! ! par contre la gueule.......... après les goûts......................
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CANA
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PostPosted: Tue 31 Jul - 21:13 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

Perso j aime pas 
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yann29
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PostPosted: Tue 31 Jul - 21:22 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

ben ouais ça confirme  ce que je pense...les scrambler on aime ou on aime pas...
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PRINCEDEMARS
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PostPosted: Tue 31 Jul - 21:34 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

il ressemble de moins en moins au scrambler mais plus au sportsman
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Vois tu mon côté obscur !
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wam
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PostPosted: Tue 31 Jul - 22:12 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

Moi j’adhère Okay

C'est complétement atypique.
Et puis on a enfin ce qui manque au scrambler > un moteur qui pousse fort.

C'est peut-être la première vrai alternative au renegade de can-am

J'ai hate de le voir en vrai et de connaitre son tarif en Europe ...

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wam
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PostPosted: Tue 31 Jul - 22:12 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote




On appreciera le joli dépassement en cote du scrambler sur le renegade 1000 ...
Petit pied de nez de polaris à canam.
Dans une vidéo de présentation officielle ... MDR


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leo
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PostPosted: Wed 1 Aug - 00:15 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

Terrible cette tronche qui rappelle un peu celle du ds450.....encore un pied de nez à canam 
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RICO
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PostPosted: Wed 1 Aug - 08:12 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

Yes moi aussi j'adore .Encore une machine différente des autres .
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jaz51
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PostPosted: Wed 1 Aug - 12:10 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

moi aussi j'adore ... reste le prix!

Si ils sortent le meme avec le moteur du 550 xps et la transmission a cardan a moins de 10000€ ça risquerai de sonner la revente de mon Target mais en 850 le prix passera les 10000€ c'est sur


edit : va ptet pas les passer de bcp les 10000€ : The basic model is found in white and has an MSRP of $9,499.

sans jantes alu et qques babioles (enfin grosses babioles comme la DA et les amortos foxpodium mais bon) mais tjs 77Hp (un peu moins en cv)


sources http://weekendatv.com/tag/scrambler/


du coup je viens de faire un calcule qui fout les boules!
un 500Ho c'est un peu moins de 6000$ soit 4900€ avec le taux de change ... bon on va dire qu'il y a la TVA donc on multiplie par 1,2 pour faire simple : 5850€ ... il est vendue 7500€ tout de même!

donc ce scrambler arriverai a 9200€ + la différence non justifier ça va faire dans les 11000€ a 12000€ en théorie (le Sportman 550 XPS est a 9000$ et sort dans les 11000€)
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wam
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PostPosted: Wed 1 Aug - 15:18 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

Je pense que ton calcul est correct, et qu'on trouvera le modele de base à 11000, et le haut de gamme à 14000
C'est la même gamme de prix que le renegade, ils ne peuvent pas le vendre plus cher que canam de toute façon.

Et quant aux prix en dollars, j'avais déjà fait le calcul, c'est juste déprimant ...
Tu comprends mieux pourquoi sur youtube tu vois toujours des quads derniere génération et suréquipés aux US et au canada

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franfran
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PostPosted: Wed 1 Aug - 17:48 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

wam wrote:
Je pense que ton calcul est correct, et qu'on trouvera le modele de base à 11000, et le haut de gamme à 14000 C'est la même gamme de prix que le renegade, ils ne peuvent pas le vendre plus cher que canam de toute façon.

Et quant aux prix en dollars, j'avais déjà fait le calcul, c'est juste déprimant ...
Tu comprends mieux pourquoi sur youtube tu vois toujours des quads derniere génération et suréquipés aux US et au canada




Et puis vous avez oublié, il faut ajouter le coût de l'homologation, environ 1500 €

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fabkris
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PostPosted: Wed 1 Aug - 18:04 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

c'est vraiment domage pour le tarif car il est vraiment sympa ca change au niveau du design
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wam
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PostPosted: Wed 1 Aug - 18:05 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

franfran wrote:


Et puis vous avez oublié, il faut ajouter le coût de l'homologation, environ 1500 €


Salut franfran,

les 1500 euros dont tu parles c'est le prix que facture un homologateur (comme motorbike) pour homologuer un quad. En gros tu paies 300 euros de matos, 500 de main d'oeuvre et le reste c'est de la marge et de l'amortissement de R&D qu'ils ont dut faire pour obtenir le titre d'homologation pour ton modèle.

Pour Canam ou Polaris c'est différent car les quads sortent d'usine déjà homologués.
Tout ce qu'ils font c'est mettre des pieces différentes lors de l'assemblage du quad (circuit de freinage au pied, cligno, comodos, etc.).
Bref, dans le cas d'une homologation usine, le surcout est minime.

Si le prix est plus cher c'est qu'il y a plus de maillons dans la chaine entre l'usine de toi en France ...
Il y a juste a comparer le prix des pieces détachées entre les sites US et ton concessionnaires Français, c'est du simple au double

c'est scandaleux
Bannir

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jaz51
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PostPosted: Wed 1 Aug - 18:32 (2012)    Post subject: 2013-Polaris-Scrambler-XP-850-LE Reply with quote

wam wrote:
franfran wrote:

Et puis vous avez oublié, il faut ajouter le coût de l'homologation, environ 1500 €




Salut franfran,

les 1500 euros dont tu parles c'est le prix que facture un homologateur (comme motorbike) pour homologuer un quad. En gros tu paies 300 euros de matos, 500 de main d'oeuvre et le reste c'est de la marge et de l'amortissement de R&D qu'ils ont dut faire pour obtenir le titre d'homologation pour ton modèle.

Pour Canam ou Polaris c'est différent car les quads sortent d'usine déjà homologués.
Tout ce qu'ils font c'est mettre des pieces différentes lors de l'assemblage du quad (circuit de freinage au pied, cligno, comodos, etc.).
Bref, dans le cas d'une homologation usine, le surcout est minime.

Si le prix est plus cher c'est qu'il y a plus de maillons dans la chaine entre l'usine de toi en France ...
Il y a juste a comparer le prix des pieces détachées entre les sites US et ton concessionnaires Français, c'est du simple au double

c'est scandaleux
Bannir




tout a fait d'accords avec toi!
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